隨著時代的發(fā)展，伺服壓力機是與傳統(tǒng)機械壓力機完全不同概念的壓力機，它是高新技術(shù)與傳統(tǒng)的機械技術(shù)的結(jié)合，實現(xiàn)了沖壓設(shè)備的數(shù)字化控制。伺服壓力機采用單個或多個伺服電機，通過雙驅(qū)動機構(gòu)和對稱增力機構(gòu)，直接驅(qū)動滑塊的主傳動結(jié)構(gòu)形式，控制系統(tǒng)采用計算機控制，利用數(shù)字化及反饋控制技術(shù)，對壓力機滑塊未知，速度，運行軌跡實現(xiàn)控制，使機械壓力機具有柔性化，智能化的特點，工作性能和工藝適應(yīng)性大大提高，是成型裝備的一個重大突破。
一、伺服壓力機，伺服技術(shù)
隨著大功率伺服電機的研發(fā)成功和變頻技術(shù)得到迅速的推廣應(yīng)用，出現(xiàn)了滑塊運動曲線可調(diào)的伺服壓力機，使得壓力機的工作性能和工藝實用性大大提高，壓力朝著柔性化，智能化的方向發(fā)展。
經(jīng)過多年的發(fā)展，伺服技術(shù)已經(jīng)在壓力機領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。在制品成形壓力機,汽配零件壓裝壓力機領(lǐng)域，經(jīng)過眾多從業(yè)技術(shù)人員的努力，伺服技術(shù)也已經(jīng)開花結(jié)果，在金屬沖壓行業(yè)，汽配電機軸承壓裝行業(yè)和耐材制品行業(yè)得到認可，開始為越來越多的生產(chǎn)企業(yè)所接受。
二、伺服壓力機，適用工藝
壓力裝配作業(yè)是機械工程中常用的工藝方法。特別是在汽車和汽車零部件行業(yè)中，軸承、襯套等零件的裝配都是采用壓力裝配實現(xiàn)的。
伺服壓力機作為一種新的技術(shù)，有著傳統(tǒng)液壓壓力機不具備的優(yōu)勢，在汽車制造工藝環(huán)節(jié)如缸蓋氣門座圈和導(dǎo)管壓裝、缸體水道堵蓋壓裝、變速器軸承壓裝、輪轂軸承壓裝等工藝中，正隨著設(shè)備更新等方式逐步替代傳統(tǒng)的液壓壓力機，有效提升了汽車制造工藝水平。
三、使用伺服壓力機后優(yōu)勢的體現(xiàn)
傳統(tǒng)的曲柄壓力機滑塊運動曲線固定，工藝適應(yīng)性差，而且噪音大、能耗高。與傳統(tǒng)曲柄壓力機相比，現(xiàn)代伺服壓力機采用交流伺服電機代替普通交流電機，去除了傳統(tǒng)曲柄壓力機上的飛輪和離合器。通過計算機及智能控制技術(shù)，現(xiàn)代伺服壓力機可以任意設(shè)定滑塊的運動曲線，工藝適應(yīng)性強、噪音小、能耗低，能大幅提升生產(chǎn)效率。伺服壓力機代表了壓力機的發(fā)展方向，研究基于伺服電機直接驅(qū)動的伺服壓力機，具有重要的經(jīng)濟與社會意義。